POSTKARTEN

Thun Lifestyle

100% Coton Postkarten, A5/A6 Format.

Erhältlich:

Krebser AG Thun & Steffisburg

SWISSNESS - TRADITION - NATURNÄHE

Thun am Thunersee die schweizerische Idylle

Bekannt auch als das Tor zum Berner Oberland, sticht Thun besonders durch seine historische Altstadt hervor, dessen Schloss aus dem 12. Jahrhundert nicht nur wegen des restaurierten Rittersaals einen Besuch wert ist. Ein weiteres Highlight ist der Thunersee mit historischem Raddampfer Blümlisalp.

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Erhältlich in Confiserie Steinmann Thun

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PASSION & INSPIRATION

"Eine Bildsprache zu entwickeln, die Genuss und Ambiente visualisiert war die Idee. Die Inspiration war Thun und der Thunersee."

photography by ROMEL JANESKI

Art edition

Sich inspirieren lassen ist einfach. Die Inspiration zum Ausdruck zu bringen ist komplexer. Die richtigen Worte zu finden bedeutet nicht, dass der Zuhörer sich das Gleiche vorstellt. Mit Bildern war es für mich einfacher.

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Thunersee

Der Thunersee ist ein Fjordsee im Berner Oberland am nördlichen Alpenrand. Der See ist 17,5 km lang und max. 3,5 km breit. Seine Fläche beträgt 47,85 km², rundum die Berge und die Schlösser.

Swissness pur

Stockhorn
Niesen
Niederhorn
Schloss Thun
Schloss Schadau
Schloss Hilterfingen
Schloss Oberhofen
Schloss Spiez

Die stillen Zeugen der Anziehungskraft und der Magie.

Thun Thunersee Tourismus

BLS Schifffahrt

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Niesen

2362 m ü. M

Der Niesengipfel ist bekannt für sein Panorama und ist ein beliebtes Ausflugsziel für Wanderer.

Neben der Niesenbahn führt mit 11.674 Stufen die längste Treppe der Welt auf den Gipfel. Diese Treppe wird lediglich für den jährlich stattfindenden Niesen-Treppenlauf^[1] geöffnet. Der Start ist auf 693 m ü. M., der Höhenunterschied 1669 m und die Distanz 3404 m. Die Steigung in der 1. Sektion ist maximal 66 %, in der 2. Sektion 68 %. Die Zahl Läufer ist auf 220 beschränkt.

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Blümlisalp Dampfschiff 1906

Länge 63.45m, Breite 13.15m, Tiefgang max 1.58m

2-Zyl.- Verbundmaschiene, Leistung 650 PS

Der Salondampfer wurde im Jahre 1905 zum Vertragspreis von 375'000 Franken von der damaligen oberländischen Dampfschifffahrts-Gesellschaft bei der Firma Escher, Wyss & Cie. in Zürich in Auftrag gegeben. Dieses Schiff sollte alle anderen Schiffe auf dem Thuner- und Brienzersee an Grösse, Leistungsfähigkeit und Eleganz übertreffen. Die Blümlisalp wurde nach den damals neuesten technischen Errungenschaften auf dem Gebiet der schweizerischen Schiffsbautechnik erbaut. Das Fassungsvermögen beträgt 800 Personen.

Am 1. August 1971 wurde das Dampfschiff Blümlisalp ausser Betrieb genommen und hätte als letzter Raddampfer auf dem Thunersee verschrottet werden sollen. Während rund 20 Jahren stand das Schiff ungenutzt im Kanderdelta. Dank der Initiative der Vereinigung Vaporama wurde die Blümlisalp einer mehr als zwei Jahre dauernden Renovation unterzogen. Am Freitag, dem 22. Mai 1992, konnte die zweite Jungfernfahrt der Blümlisalp gefeiert werden. Seither wird sie jeweils zwischen April und Oktober wieder fahrplanmässig eingesetzt

Quelle: Wikipedia

BLS Schifffahrt